เทสล่า กับความสัมพันธ์ทางด้านของสิ่งแวดล้อมที่ได้บิทคอยมาช่วยเพิ่มยอด

เทสล่า ส่งผลผลกำไรในไตรมาสแรกที่ 438 ล้านดอลลาร์ (315 ล้านปอนด์โดยได้รับแรงหนุนจากวิธีขาย บิทคอย แล้วก็เครดิตด้านสภาพแวดล้อมรายได้ยังมากขึ้น 3 ใน 4 เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของปี 2020 แม้ว่าจะมีปัญหาด้านการสร้างก็ตาม อย่างไรก็ดีกำไรก็น้อยลงด้วยการชำระเงิน 299 ล้านดอลลาร์ให้กับ เอลอน มัค ผู้บริหารระดับสูงของผู้สร้างรถยนต์กระแสไฟฟ้า เอลอน มัค กล่าวถึงว่ารุ่น 3 ของ เทสล่า ซึ่งเป็นซีดานขนาดกึ่งกลางเป็น “ซีดานหรูที่ขายได้เยอะที่สุดในโลก” ในไตรมาสนี้ ยิ่งไปกว่านี้เขายังเดาว่ายูทิลิตี้ขนาดกึ่งกลางรุ่น วาย ของ บริษัท จะเปลี่ยนเป็นรถยนต์หรือรถบรรทุกที่ขายดีเป็นอันดับหนึ่งในอีกไม่กี่ปีด้านหน้า “พวกเราได้มองเห็นความเคลื่อนไหวอย่างแท้จริงสำหรับเพื่อการรับทราบของลูกค้าเกี่ยวกับยานยนต์กระแสไฟฟ้ารวมทั้งความอยากได้ของพวกเราดีเยี่ยมที่สุดเท่าที่พวกเราเคยได้เห็นมา” มัสก์กล่าวกับนักลงทุนบริษัท พูดว่ารุ่น วาย ได้รับการต้อนรับอย่างยอดเยี่ยมจากลูกค้าในประเทศจีนซึ่ง เทสล่า เริ่มผลิตเมื่อปีที่ผ่านมา จีนบางทีอาจเป็นตลาดที่มีการแข่งขันกันอย่างหนักที่สุดในโลกสำหรับยานยนต์กระแสไฟฟ้าโดยมีผู้สร้างหลายร้อยรายที่ฉกชิงตลาดที่กำลังเติบโต

เทสล่า คาดว่ายอดส่งจะมากขึ้น กึ่งหนึ่งต่อปีรวมทั้งกำลังเพิ่มการสร้างที่โรงงานที่มีอยู่ในแคลิฟอร์เนียและก็เซี่ยงไฮ้ขณะที่สร้างโรงงานใหม่ในเบอร์ลินรวมทั้งเท็กซัส เทสล่า เป็น บริษัท รถยนต์ที่มีมูลค่าเยอะที่สุดในโลกด้วยราคาหุ้นที่ถูกส่งเสริมให้สูงมากขึ้นจากการที่นักลงทุนพนันกับการเจริญเติบโตอย่างเข้มแข็งของรถยนต์กระแสไฟฟ้าในอีกไม่กี่ปีด้านหน้า อย่างไรก็แล้วแต่ บริษัท ผลิตรถยนต์น้อยกว่า บริษัท อย่างโตโยต้ารวมทั้งโฟล์คสวาเกนซึ่งแต่ละคันขายได้มากกว่าเก้าล้านคันในปีที่ผ่านมาเครดิต บิทคอย และก็สภาพแวดล้อม แม้กระนั้นรายได้ทั้งสิ้นของ บริษัท มิได้มาจากวิธีขายรถยนต์ บริษัท ซื้อ บิทคอย 1.5 พันล้านดอลลาร์ในตอนไตรมาสแรก แม้กระนั้นลดตำแหน่งลง 10 เปอร์เซนต์ ซึ่งมีส่วนทำให้รายได้ ร้อยล้านดอลลาร์ เมื่อเร็วๆนี้ เทสล่า ทำให้ลูกค้าสามารถซื้อรถยนต์ด้วย บิทคอย ทำให้สามารถสะสม การคำนวณค่าคริปโต ได้มากขึ้น “ มันเป็นความตั้งอกตั้งใจของพวกเราที่จะถือมั่นในสิ่งที่พวกเรามีในระยะยาวรวมทั้งยังคงสะสม บิทคอย จากกระบวนการทำธุรกรรมจากลูกค้าในตอนที่พวกเขาซื้อยานยานพาหนะ” ซาศาสนาเชนลี่ คริกคอน ประธานข้าราชการข้างการคลังของ บริษัท กล่าวกับนักลงทุน

ยิ่งไปกว่านี้ เทสล่า ยังได้รับเครดิตจากการปลดปล่อยมลภาวะรวมทั้งการประหยัดน้ำมันที่เกินมาตรฐานต่อจากนั้นก็เลยขายให้กับผู้สร้างรถยนต์รายอื่นที่แก่ไม่มากมายเพื่อหลบหลีกบทกำหนดโทษ บริษัท มีรายได้ ห้าร้อยล้านดอลลาร์จากวิธีขายเครดิตพวกนั้นในไตรมาสแรกมากขึ้น 46% จากไตรมาสเดียวกันในปี 2020 ปัญหาด้านลอจิสติกส์ เหมือนกับผู้สร้างรถยนต์หลายรายที่จำเป็นต้องประสบเจอกับปัญหาการขาดแคลุกลี้ลุกลนไมโครชิปทั้งโลก เทสล่า เจอปัญหาห่วงโซ่อุปทานในตอนสามเดือนที่ผ่านมาซึ่ง เอลอน มัค ชี้แจงว่าคือปัญหาที่ยากที่สุดที่ บริษัท เคยพบเจอมา อย่างไรก็ดี เทสล่า บอกว่ามีการมอบรถยนต์ราวครึ่งล้านคันในปี 2020 และก็ หนึ่งแสนแปดหมื่นคันในระหว่างม.ค.ถึงมี.ค.