แคลิฟอร์เนียให้บริการจัดส่งสินค้าแบบไร้คนขับในเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรก Nuro สตาร์ทอัพ Robotics วางแผนที่จะเริ่มปฏิบัติการจัดส่งแบบไร้คนขับในต้นปีหน้า ก่อนหน้านี้ได้ทำการทดสอบยานพาหนะ R2 ในรัฐในเดือนเมษายน แต่ใบอนุญาตจะเรียกเก็บค่าบริการจากผู้คน ยานพาหนะของ บริษัท จะถูก จำกัด ไว้ที่ 35 ไมล์ต่อชั่วโมง (56 กม. / ชม.) และจะถูก จำกัด การใช้งานในสภาพ อากาศที่ไม่เป็นธรรม

การออกใบอนุญาตการติดตั้งครั้งแรกถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนายานยนต์อิสระในแคลิฟอร์เนีย” สตีฟกอร์ดอนผู้อำนวยการกระทรวงยานยนต์แคลิฟอร์เนียกล่าว เราจะยังคงคำนึงถึงความปลอดภัยของยานยนต์สาธารณะในขณะที่เทคโนโลยีนี้พัฒนาขึ้น Nuro ก่อตั้งโดยอดีตวิศวกรของ Google สองคนและได้รับเงินทุนจาก Softbank บริษัท ญี่ปุ่น

ยานพาหนะได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยไม่มีคนขับหรือผู้โดยสารอยู่ในนั้น R2 ใช้เรดาร์การถ่ายภาพความร้อนและกล้อง 360 องศาเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหว และมันไม่มีพวงมาลัยแป้นเหยียบหรือกระจกมองข้าง รถคันนี้มีโครงทรงไข่ที่เล็กกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ นอกจากนี้ยังมีช่องควบคุมอุณหภูมิสองช่องสำหรับการจัดส่ง ประตูยกขึ้นเพื่อเปิดเผยรายการเมื่อผู้รับป้อนรหัส

ในระหว่างการทดลองก่อนหน้านี้ที่เมืองฮุสตันรัฐเท็กซัสในเดือนกุมภาพันธ์ R2 ส่งพิซซ่าสำหรับ Domino’s Pizza ร้านขายของชำจากซูเปอร์มาร์เก็ต Kroger และสินค้าสำหรับ Walmart อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งคนหนึ่งกล่าวว่าปัญหาด้านความปลอดภัยยังคงเป็นเรื่องที่น่ากังวล

จะเริ่มต้นได้อย่าง จำกัด ในขณะที่เทคโนโลยีได้รับการประเมินอย่างละเอียด ศาสตราจารย์เดวิดเบลีย์จากมหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮมกล่าว ตัวอย่างเช่นยานพาหนะจะได้รับอนุญาตให้ใช้เฉพาะบน ‘พื้นผิวถนน’ โดย จำกัด ความเร็วไว้ที่ 35 ไมล์ต่อชั่วโมงและบอทส่งของ Nuro ที่มีขนาดเล็กจะถูก จำกัด ไว้ที่ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง

โดยพื้นฐานแล้วเป็นการทดลองที่ จำกัด แต่ยังคงเป็นก้าวสำคัญสู่อนาคตที่ไร้คนขับ ในเดือนตุลาคมแท็กซี่ไร้คนขับเริ่มให้บริการในฟีนิกซ์รัฐแอริโซนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของบริการ Waymo ของ Google ขณะนี้บริการที่คล้ายคลึงกันซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Alibaba ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีและการค้าปลีกออนไลน์กำลังถูกทดลองใช้ในเมืองที่ใหญ่ที่สุดของจีนอย่างเซี่ยงไฮ้ พวกเขาทำเครื่องหมายเพียงสองครั้งจากการทดลองมากมายที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์อิสระต่างๆทั่วโลก